Het kost Schreur maanden om een punter te bouwen, maar na enkele weken is de bouw van de nieuwe boot al flink gevorderd. De zijkanten zijn opgehoogd en de spanten zitten strak tegen de zijkanten verlijmd. Het spanthout is prachtig gevlamd. “Dit komt uit het hart van de boom, daar is het hout het hardst”, zegt de punterbouwer. “Daardoor vervormen ze niet.” Het hout van de zijkanten van de boot komt juist van de buitenzijde van de boom, waar het hout buigzamer is. Schreur heeft een vooruitziende blik bij de bouw van een nieuwe boot. “Voordat ik met bouwen begin, weet ik al hoe de boot eruit gaat zien”, zegt hij. “Geen punter is hetzelfde en de klant kan de boot naar zijn specifieke wensen laten bouwen. Deze boot is ietsje langer dan normaal, want de klant wil aan zeilwedstrijden meedoen en een langere boot is sneller.” Tijdens het bouwen kijkt Schreur continue of de lijn van de boot wel mooi is, en geeft er zijn eigen draai aan. Volgens Schreur kan een kenner zo zien op welke werf een punter is gebouwd, elke bouwer heeft zo zijn eigen vorm en stijl. Ook de mast maakt Schreur met de hand. Een precisieklusje, dat een goed timmermansoog vereist. Al schavend met een ouderwetse handschaaf, checkt hij steeds of de mast wel recht is. Het eindresultaat mag er zijn: een kaarsrechte mast, die prachtig glad is afgewerkt.